一、市政基础现状：
    1、交通建设： 十五期间，我区先后建成了五环路、永南路、丽泽路、马家堡西路、南中轴路二期、万寿路南延、玉泉路南延等一批城市快速路和主干路，改善了以云岗路、樊羊路等次干路、支路为代表的“微循环”系统，全区共改造道路180条，总面积136万平方米，改造桥梁10座。截至2005年底，我区城市道路总里程达654.3公里，路网密度达到2.14公里/平方公里。初步形成以快速路、主干路为骨架，以次干路、支路为支撑，以京开高速路等高速公路为快速对外接口的现代化城市路网体系。 轨道交通方面，地铁5号线建成通车，地铁4号线、地铁9号线、10号线2期、亦庄轻轨线（L2）正在进行前期准备工作。 在道路建设的带动下，公共交通建设有了显著提高。南中轴大容量公交示范工程等建成，区域公交出行比例提升至30%。截至2005年底，公交线路达到238条，运营总里程约1400公里。 静态交通设施建设基本满足了全区的停车需求，停车泊位总数与机动车拥有量的比重达到了1.17：1，人均停车泊位数量居城八区前茅。“十五”期间，丰台区在北京市客货运交通枢纽中的地位和作用进一步增强，辖区内6个长途客运站500余条运营线路占北京公路枢纽客运总量的比例达到80%。位于区内的北京西站的客运量占北京铁路枢纽客运总量的比例达到47%。

表1 丰台区“十五”末期交通建设主要成果指标